Archívum

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-15. Kopottasan

A stílusok korlátait feszegető, enyhén patinásított, jelentős kézi munkát tartalmazó, Harley Dyna alapú dark custom-ot mutatott be a Baggerbuilders az idei EMAT-on.

16-19. Az örökkévalóság őrzője

Ezt a mestermunkát eredményezi, ha egy holland óragyártó cég egy német műhellyel készíttet egy olyan hiperagresszív show bike-ot, amelyik a japán építési trendek előtt tiszteleg.  

20-26. Alföldi Street Rod

A Lowlander Cycles 19-re lapot húzott, és műanyag katalógusidomok felhasználásával megszépített V-Rod helyett egy lapos, agresszív, széles különlegességet engedett az utakra.

28-33. NEM az aszfaltra termett

A Marozus freestyle kategóriában díjnyertes bobbere osztrák megrendelésre készült, a VT600-nak mégsem kell megfelelnie a kinti, szigorú közlekedési szabályoknak.

34-39. Café Portugués

A portugálok „Hisztiánó” mellett két dologra büszkék: a kávéjukra és a parafa exportjukra. Két kinti műhely a nemzeti büszkeségeket most egy SR400-as építésben összegezte.    

40-42. Fehér bálna

44-48. Türkiz harcos

50-52. A csigolya sikolya

Triumph építést ritkán mutathatunk be a Wild-ban, ausztráliait meg még ritkábban. Igaz barátok összefogásával készült ez a cseppet sem hivalkodó, egyszerű, de beleköthetetlen vas.

54-55. Boozefighters MC

56. Presi Rally

58. Pilisi Sólymok

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-14. Pénztárcakímélő Harley

Ha van költséghatékony építés, Roadry motorja mindenképpen annak tekinthető. Az építésre fordított összeg úgy lett 200 euró, hogy ebben benne van az új első gumi és a spoiler ára is!

16-19. Stock sucks!

Az osztrák Roland az első Spuri gyártásának 60. évfordulóját azzal ünnepelte, hogy átfaragott egy 1200-as Nightstert, majd annak tankjára íratta a gyári motorokkal kapcsolatos érzéseit

20-24. A ruhám bőr…

Ha valamire, akkor erre a gépezetre tökéletesen illenek a Gép-induló szavai, hiszen a nagyszombati BK-Garage bőrburkolatú karosszériás motorral nevezett be az idei EMAT-ra.

26-33. Olajban úszó rettenet

Ne higgy a szemednek, ez nem feltétlenül az, aminek látszik! A felvidéki BLC Racing műhely eddig is ultraigényes munkákkal jelentkezett, és most sem köpték szemen magukat. 

34-38. A réz meg az alu

Az Art Deco műhely Jawa-ja Szakál fia, Bence keze munkáját dicséri. A családtörténet tehát a szemeink előtt pereg, és ez a saga sokkal fontosabb számunkra, mint a Dallas-összes.

40-42. Svájci Harley-napok

44. Tóparti Escadron party

45. Relaxálj a Rangers-szel!

46-54. Magic Bike Show

Rüdesheim egy varázslatos kisváros, ahol nem feltétlenül dobunk hátast, ha a velünk szembe jövő felvonón két agyontetovált bikert látunk… vagy egy Harley-Davidson motorkerékpárt.

56-58. A Sportster 60 éve

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-14. Gézengúz

Gé eddig még egyáltalán nem épített motort, de ne gondold, hogy a szűzkéz szerencséjének tudható be az átfaragott XV 920 EMAT-on bezsebelt bronzérme.

16-20. A győzelem 72 órája

Matthias és Andreas megbarátkoztak már azzal, hogy ügyfeleik őrült ötletekkel bombázzák őket, de ezúttal még ők is meghökkentek kissé: három nap alatt motort építeni? Nanemá!

22-26. Szélcsatornára teremtve

Az EMAT racing kategóriájának győztese egy 500 köbcentis Silver Wing-ből készült, amit sok szemszögből meg lehet közelíteni, de durva sportmotorként semmiképp.

28-32. BMW, határok nélkül

Mármint országhatárok nélkül. Az Olaszországban élő megrendelő egy Hollandiából behozott német Bömöst Magyarországon építtetett át. És nemzetközivé lesz holnapra a világ…

34-39. H-D Super Rally

40-43. Open Road Fest

Az alsóörsi Harley találkozó évről-évre fejlődik, szépül. Mondjuk idén a bikerek Kis Grófo miatt végre összezártak, és kimutatták, hogy mindent azért az ő gyomruk sem képes elviselni.

44-51. Csizmaszár fesztivál

Kicsit betépett beszámoló a floridai Daytona Bike Week babérjaira törő olaszországi Biker Fest-ről. Napfény, homok és tengerpart – reggae, dub és dancehall nélkül.

52-53. Condors motorostalálkozó

54-55. Pancsimúzeum

56-57. Hajóskanzen

58. Motoros búcsú

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-14. Kékcápa

A svájci Parts World műhely építése nem más, mint egy retro-stílusú café racer: Ducatiból, ultramodern alkatrészek felhasználásával és valami egészen elképesztő teljesítménnyel.

16-20. Chopperből tracker

Egy LTD 440-es kis soft chopperből Borsay Szabolcs, az X-Bike vezetője egy könnyű, a mindennapi életben is jól használható, városi, rohangászós motort épített.

22-26. Szüzet szüntess!

Ehavi Kawa-mániánk második felvonása ez a ZRX1000, a szűzvarázslóvá előlépett osztrák GAU beleköthetetlen koncepciómotort hozott létre a retekké tört gépezetből.

28-34. Díjnyertes luxuscirkáló

A King Machine újragondolt Street Glide-ja vita nélkül tarolt az EMAT baggerei között, de szerintünk ebben a pillanatban a világ bármelyik motor szépségversenyén megállná a helyét.

36-39. Bajor bobber

Hogy igazából bobber vagy nem, azt nem mi fogjuk eldönteni. De az biztos, hogy az osztrák Titan műhely munkásai a maximumot hozták ki a Bavarian Bobber-nek nevezett BMW-ből.

40-44. (art deco) KawaSzakál

Kawasaki trilógiánk ezzel a KZ750-nel ér véget. Szakál építése az EMAT-on még betegeskedett kicsit, de az osztrák Pannonia Custom Show-ról már ezüstéremmel térhetett haza. 

46-49. AMTS hot rod show

50. Old Motors börze

52-58. A megújult Kunmadaras

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-16. Az aranykoponyák hegye

A Gigamachine 360-as V-Rodja a tavalyi Best of Show-ként már szerepelt magazinunk hasábjain. Most viszont komoly arculatváltozáson ment át, így újra láthatjátok...

18-23. Lefőtt a Cafe

Az aluhegesztő gép szabotázsa miatt ugyan kalandos körülmények között, de végül elkészült Kijátz József és Jenei Robi Triumph-ja. Az EMAT-on mutatták be a cefé racer-t.

24-30. Fehér mágia

Ákos cseppet sem megszokott színvilágú VT600-asát az a Szabolcs Attila építette meg, akit előző számunkban a különleges Gilera robogó-val lépett szorítóba.

32-36. Dirty Yamaha

Míg Szabolcs Attila a VT600-asán melózott, Ákos saját maga is épített egy motort. S hogy miért koszos ez az XS? A cikkből mindenre fény derül.

38-42. Mr. Trike

Gyökér András megint egy teljes értékű háromkerekűt gördített ki a műhelyéből. A Vertigo méreteinek, arányainak összhangja példamutató, az EMAT-on díjat is nyert vele.

52-55. V. Pannonia Custom Show

Áprilisban az oberwarti vásárcsarnokban gyűltek össze az osztrák, a német, a cseh, a szlovén és a magyar motorépítők. Annyit már most elárulhatunk, hogy ütős magyar siker született!

44-47. John D’Agostino interjú

48. 25 éves a Pirates Family MC

50. Nagypéntek a Geronimo MC-nél

56-58. Fenevad fesztivál… emléxel?

Szia      3.

6-9. Élet a Vad Oldalon

10-16. A múlt a jövőben él

Mirkonak tökmindegy, hogy bobbert vagy high-tech vasat épít, mindig mindent belead. A részleteiben is lenyűgöző Legenda még az első világháborúban került Olaszországba.

18-21. Mütyűrizált gépezet

Ennek a motornak a vezethetősége rávilágít, hogy a motorozás nem csak móka és kacagás. Hogy miért? Ha a cikkhez lapozol, megkapod a választ: a Gilera bizony térdig is alig ér!

22-23. Özvegycsináló

Az év elején a Bonham aukciós ház egy legendás fenevadat bocsátott árverésre: E. J. Potter V8-as Chevy blokkal hajszolt Widowmaker 7-jét, amely 1973-ban leigázta az egész világot.

24-30. A nagy kékség

Bár a King Machine Electra Glide-ján a show-t első pillantásra a fényezés, az ape hanger kormány meg a kidörrentők viszik el, de érdemes az egyéb részleteket is megnézni rajta.

32-36. Bajor boxer és flex korong

A Gigamachine BMW-je az idei EMAT freestyle osztályában második lett, majd átugrott Pozsonyba, ahol az erős, cseh építők által uralt mezőnyben megnyerte a café racer kategóriát.

 38-42. Dicsőség a gépistennek

Mikor a Monster Customs begördült az EMAT-ra a Glory Machine-nel, még a madarak is elhallgattak egy percre. Ők is érezték, hogy az old school mezőny nagy esélyese érkezett meg.

44-49. Budapest Motor Fesztivál

50-54. Custom élet Finnországban

56-57. Ez itt Retrográd!

58. Stunt sporttörténelmi siker

EMAT 2017

A legjobb

Feszes bobber

A klasszikus

A végtelenbe... és tovább!

Olasz motorépítő bajnokság

A rejtőzködő szörny

Café racer... Silver wingből

Valódi bőrkötés

Öklelő bika

Yokohama Custom Show

Szia        3

Tartalomjegyzék             4

Élet a Vad Oldalon                6-8.

10-14. A REFERENCIAMUNKA

A CX500 sok módosítás kedvelt alapja. Azonban kis méretéhez képest nagy a blokkja, ezért az alkotók többnyire nem a radikális fullcustom irányvonalában gondolják tovább a típust.

16-23. FEKETE ÉS ARANY

Elképesztően elegáns az ECC új motorja. A fekete–arany színösszeállítás jó választás, és sietve tegyük is hozzá, hogy a motor arany felületkezelése nem más, mint valódi arany!

24-28. AUTÓ JOGSIVAL VEZETHETŐ HARLEY

Szinte még fel sem ocsúdtunk a baggerek 26-30 collos első kerekei okozta döbbenetből, és máris itt az új őrület. A megoldás kulcsa a Rick’s átalakító készletében rejtőzik.

30-35. ABS NÉLKÜLI BSA

Hazan megye lordja, Max Hazan a szerény építők közé tartozik. Csendesen fűrészelget otthonában, aztán amikor néha egy-egy új építéssel jelentkezik, mi csak kapkodjuk a fejünket.  

36-40. TRIUMPH CAFE

Balázs és Pisti jóbarátok. A Triump alapú café racer építésének gondolata akkor merült fel bennük, amikor együtt ettek és együtt ittak a Gigamachine Diner nyitóbuliján.                                            

42-47. ÖBÖLKÉK VERSENYZŐ

A Harley Heaven stábja ezzel a softail-lel egy legendás autónak állított emléket: annak a Ford GT40-nek, amelynek 1966-69 között nem akadt vetélytársa a Le Mans-i versenyeken.

Victory Gladiator                49-51.

Billy Lane visszatér                52-55.

Motul Kupa díjkiosztó                56-57.

EMAT hírek 58.

Szia        3

Tartalomjegyzék             4

Élet a Vad Oldalon                6-8.

10-13. TRIUMPH – SZÍVBŐL

Sokáig kereste Berny az álmai motorját. Kereste, kutatta, kicsit már a haverjai idegeire is ment, végül rátalált, szétgyakta, majd egy nem kis feltűnést keltő példányt varázsolt belőle.  

14-21. FREE ’N’ EASY

Amikor a hóhért akasztják: Jack DeAgazio, a Rat Hole Chopper Show zsűritagja úgy döntött, idén megméretteti magát, így Daytonában most az ő munkáját és ötleteit értékelték mások.

22-25. IRÁNY A VÁROS!

Keszte Rudi építését supermotósan, könnyen lehet kezelni a városban, robogóként lehet vele cikázni a forgalomban, és a mutatványt old school/dirt track hangulatban hajthatjuk végre.

26-31. KORSZAKOK RANDEVÚJA

Feltűnő, mégis diszkrét, old school jellegű motort mutatott be a Monster Customs műhely az idei EMAT-on. Klasszikus, egyszerű forma jellemző Hollósi Zsolt Shovelheadjének építésére.

32-33. Faaker See

34-35. Devils Börze

36-37. EICMA

38-47. MEZŐBERÉNYI STREETFIGHTER NAP

Mára jelentős rendezvénnyé vált az egykor szezonzáró programként indult „verseny”, ahol a stunt riderek zsűri és pontozás nélkül, csak a közönség örömére szokták produkálni magukat.                                            

55-58. EGY RÉGI TALÁLKOZÁS

A hideg tél beálltával a motorozás szép lassan visszaszorul a garázsba, ilyenkor legfeljebb törlőronggyal a kezünkben idézhetjük fel a szebb napokat. Ez is egy ilyen történet.

48. Aranyba öltözött szkíták

50. Tolni ciki

52-53. Motoros Halloween